338亿元收购后被一纸行政令冻结，创始人董事权被法院暂停，99%的股权又交到第三方托管——短短一周内，原本属于中国企业的海外资产和控制权在荷兰被实质剥离。这一系列措施以“国家安全”为由，引用上世纪的法律工具迅速完成，但在国际舆论中并未掀起太大波澜。

事态转折很快到来。荷兰动手后，中国方面于2025年10月4日对涉事公司在东莞的生产基地实施出口管制，禁止其制造的功率器件、分立元件及模块出境。这一禁令精准打击了该公司在华重要产能——中国区营收占全球近半，导致全球汽车电子供应链立即出现断裂和恐慌，相关厂商库存紧张、市场抢购与报价混乱。被波及的本土买家市值大幅缩水，而欧洲整车厂也因此面临零部件短缺风险。

随后荷方曾试图收回部分控制权，但多次法庭裁定和公司总部的一系列措施（包括切断在华员工的办公权限）使局势长期僵持。被动挨打的一方并未坐以待毙：2026年上半年，买方在国际仲裁庭和国内法院同时提起诉讼，要求巨额赔偿，走起了国内外并行的维权路线。 龙8头号玩家

供应链被切断、关键物料与办公系统受限，按常理该中国业务应在数月内陷入困境。但出人意料的是，这家被“断供”的中国分公司并没有消失。2026年3月，距断供五个月后，其宣布基于国产12英寸晶圆平台实现双极分立器件小批量量产；到6月，部分产品已通过车规级认证。更在8月于上海举行大规模新品发布，会中展示了数十款基于12英寸工艺的MOSFET、逻辑IC与分立器件，覆盖汽车、AI服务器与工业控制等领域，并公布了激进的产品投放计划与抢眼的降价幅度。

公司管理层解释称，通过引入国产12英寸晶圆、与本地晶圆厂协作并优化采购，既提升了制程水平，又显著降低了成本，从而支撑起快速扩产与价格竞争。市场反应显示，这种局部国产化与价格策略让原本依赖欧洲供应链的客户重新评估供给来源，出现向中国供货方倾斜的迹象。

目前法律争端仍在进行中，控制权和赔偿问题尚未彻底解决。但这一轮博弈已带来明显变化：被动受制的中国厂在被切断关键环节后，反而通过本土化重建实现了技术与产能的快速回补，改变了原本看似单方面受损的局面。未来走向将取决于法律裁决、产业链重构速度以及各方在供应安全与市场需求之间的权衡。 龙8头号玩家