近年来，东南亚电动车市场迎来爆发式增长。2021年，泰国仅售出约2000辆纯电动车，到2026年仅前八个月的销量便达到14.9万辆，增长速度惊人，超过70倍。中国品牌，如长安、广汽、五菱和长城等，在这一发展中扮演了重要角色，尤其是在整个东盟市场中，预计2025年新能源汽车销量将达到58万辆，同比增长121%，中国品牌占比超过30%。然而，随着销量的激增，政策环境也在发生变化，进口关税和本地化要求成为了新的挑战。

在东南亚，长期以来汽车市场由日系品牌主导。上汽通用五菱的东南亚运营总监文烈锋提到，五菱进入印尼时，日系品牌的市场占有率超过99%。但新能源的兴起为中国品牌提供了超越的机会。根据数据显示，预计2025年东盟汽车总销量将达到341万辆，其中新能源汽车销量58万辆，渗透率达到17%；而到2026年上半年，这一渗透率将进一步提高至24%。中国品牌在这一波增长中贡献显著，2026年初半年在东南亚六国的乘用车市场净增10.3万辆，高于整个地区的9.5万辆，市场份额提升了6.8个百分点。而与此同时，日系品牌的销量却减少了2.9万辆，市场份额下降了6个百分点。